优化跨境物流系统，提拔畅通效率。建立平安、高效的区域林产物畅通收集已成为我国取周边国度深化林产物商业的环节环节。一方面，应以共建“一带一”为依托，深化取周边国度正在铁、公、港口等根本设备范畴的合做。加速鞭策运输通道、边境港口智能化和多式联运枢纽扶植，提高跨境林产物的畅通效率和运输不变性。另一方面，应环绕木材运输需求，规划扶植区域性木材集散核心，完美仓储、检疫查验取初加工配套设备，积极建立“原料地—港口—加工地”一体化结构。同时，成立多边物流协做机制，鞭策运输尺度互认、消息互联互通，持续降低物流成本，全面提拔跨境物流运转效率。

　　我国取印度尼西亚、柬埔寨、老挝、泰国、越南、俄罗斯等国的林产物出口布局较为类似，存正在必然的市场堆叠取合作关系。取此同时，我国的林产物出供词应又取日本、哈萨克斯坦、柬埔寨、老挝等国的林产物进口需求具有较强的婚配性。此外，我国的林产物进口需求取印度尼西亚、柬埔寨、老挝、俄罗斯和越南的资本出供词应高度契合，申明这些资本丰硕的周边国度正在维系我国林产物原材料供应不变方面具备潜力。

　　强化顶层设想，健全区域合做机制。我国应依托现有多边合做框架，积极鞭策取周边国度正在林业范畴建立制、常态化的专项合做机制，提拔区域合做的规范化程度取政策施行效能。通过签订林草计谋合做和谈，明白合做方针、沉点范畴取推进机制，为跨国林业合做供给轨制支持。同时，应沉视合做平台的系统化扶植，出力搭建多条理的区域性合做平台。例如，通过举办林产物博览会推进尺度互鉴、手艺展现取投资合做洽商；通过扶植林业科技示范园区摸索手艺共研、共享、人才共育的合做径，为深化区域林业合做创制优良前提。

　　“一带一”鞭策了区域互联互通，但东南亚、南亚和中亚部门国度仍存正在交通收集结构分离、根本设备亏弱等问题，运输组织和港口通关效率亟待提拔。老挝、柬埔寨等国的公和铁运输系统尚不健全，旱季时道中缀现象频发。同时，我国铁系统取周边国度轨距存正在差别，取东南亚米轨、中亚宽轨的差别形成换拆耽搁，添加了时间成本。此外，港口通关环节也存正在海关协调机制缺失、手续繁琐等问题。这些瓶颈不只推高了运输成本，更添加了畅通环节风险，对区域供应链不变性形成影响。

　　2015—2024年，我国对周边国度林产物出口呈波动上升趋向，出口额由144。94亿美元添加至219。30亿美元，占我国林产物出口总额的比沉由24。23%提拔至29。87%，表白周边国度正在我国林产物出口市场中的地位日益凸显。纸及纸成品、木家具、木成品和人制板是我国对周边国度的次要出口品类，别离占相关产物2024年出口总额的36。70%、20。62%、23。88%和31。14%。从地区分布看，市场集中于东南亚和东北亚地域，别离占我国林产物2024年出口总额的15。91%和8。48%。具体而言，两个地域正在我国纸及纸成品出口总额平分别占20。91%和6。77%，正在木家具出口平分别占8。78%和10。15%，正在木成品出口平分别占9。49%和11。28%，正在人制板出口平分别占8。78%和10。15%，呈现出必然的市场集中性。

　　越南、印度尼西亚等国依托低廉的劳动力取丰硕的原材料劣势，快速成长家具、人制板等财产。此中，越南已跃升为仅次于我国的全球第二大师具出口国，正在、中东等市场对我国产物构成商业替代。此外，为规避欧美市场的商业壁垒，国内部门企业将加工环节向越南、柬埔寨、老挝等周边国度转移，虽然能正在短期内降低运营成本，但加剧了我国取周边国度财产趋同和市场堆叠风险。

　　周边国度占我国林产物出口额的29。87%和进口额的37。76%，正在原材料供应、加工协做及产物输出等环节中阐扬着主要感化，已成为保障林产物商业平安和提拔财产链韧性的焦点力量。深切把握我国取周边国度林产物商业的演变纪律，前瞻性地谋划市场结构、优化供应布局，对建牢林业财产平安樊篱、加强林业财产合作力具相关键意义。

　　从进口产物布局看，我国从周边国度进口产物次要包罗木浆、锯材、原木和其他原材料，别离占各品类进口总额的28。37%、61。91%、7。20%和75。48%。进口来历地次要集中正在东南亚、俄罗斯及东北亚地域，2024年别离占我国林产物进口总额的24。10%、10。26%和3。23%。具体而言，东北亚和俄罗斯正在我国原木进口总额平分别占3。27%和3。05%。东南亚和俄罗斯正在木浆进口平分别占22。16%和4。88%，正在锯材进口平分别占23。74%和37。94%。东南亚正在其他原材料进口中占比高达74。35%。这表白，我国对周边国度林产物资本具有高度依赖性。

　　（第一、二、三做者别离系林业大学国度林草经贸研究院博士研究生，副传授、硕士生导师，传授、博士生导师）。

　　我国取对折周边国度尚未缔结商业协定，林产物商业缺乏轨制性保障，客不雅上限制了区域商业化历程。出格是正在当前全球供应链沉构和绿色商业壁垒趋严的布景下，轨制缺位不只添加了林产物跨境畅通的轨制成本，也冲击了企业开展持久商业合做的决心取积极性。即便我国取部门国度已签订商业协定，但内容多聚焦宏不雅经济合做范围，正在林业范畴的产物尺度互认、市场准入机制等方面，缺乏针对性强且更具实操性的政策设想，难以无效指导双边合做向更高质量、更深条理迈进。

　　2015—2024年，我国自周边国度的林产物进口额由124。83亿美元提拔至188。91亿美元。

　　4月，地方周边工做会议指出，周边是实现成长繁荣的主要根本、的沉点、运筹交际全局的首要、鞭策建立人类命运配合体的环节。

　　鞭策差同化分工，建立互补型区域价值链。我国取周边国度亟需深化林业财产分工协做，建立互补性强、协同性高的区域价值链。越南、印度尼西亚等国度正在原料供应取初加工方面具备禀赋劣势，我国则正在手艺、工艺和市场渠道方面具有更强的分析配套能力。因而，应鞭策两类国度正在林业财产链中实现纵向分工，通过扶植境外原料、鞭策手艺转移等体例推进多元合做。同时，指导国内企业加速向智能制制、绿色设想取高端定制标的目的转型，提拔产物附加值和品牌国际影响力。这种分工机制不只可以或许缓解区域内的同质化合作，更有帮于构成分工合理、合做安定的区域林产物供应链系统，为我国取周边国度的可持续商业合做注入内活泼力。

　　交通根本设备不完美取跨境物流系统效率偏低，是限制我国取周边国度林产物商业顺畅开展的凸起瓶颈。

　　跟着东南亚等周边国度林产物制制业快速兴起，其取我国正在成本取产物布局上的差距持续缩小，导致同质化合作日趋激烈。